新桥主体钢结构共约2300件，累计重达14700吨，采用全焊接结构，其中最大构件重达200吨，最大安装高度达63米。直径为18米、重达400吨、单体承载达9000吨的新桥两岸机械转动装置，为中国首次制造的精密要求较高、设计制造难度较大、超大超重装置，在国内验收后分批次发运至项目现场。
新桥桥梁主要构件采用龙门吊和大型履带吊进行安装。项目部克服新冠疫情影响下大型构件运输难、施工技术难度大等困难，以及现场沙漠地区高温、昼夜温差大和风沙对安装、焊接的不利影响，有效组织各方资源，科学合理安排施工，有序推动安装工作开展。为保障施工进度，组织开展“比学赶超”，形成大干实干浓厚氛围，通过持续优化安装方案，实现了两翼和主塔的同步施工，节约工期1/3以上。此次新桥顺利实现转桥对接，标志着该工程项目成功完成了又一重要节点，项目的稳步推进，充分展现了中国企业的责任担当和技术实力，受到业主和监理公司的高度称赞。
道路通，百业兴。苏伊士运河EL-FERDAN大桥项目建成后，将实现在18分钟内完成90度旋转和锁定，铁路运输单次通行时间将缩短至3分钟，船舶通行效率和铁路运输能力均将得到极大提高。该项目作为埃及国家重点项目，“一带一路”沿线的重要基础设施，对埃及苏伊士运河经济带建设具有重要意义，也将极大促进当地经济文化发展。
